怎样把数字经济结合得好，把数字经济发展得淋漓尽致是永安行主要的发展方向。共享单车第一股永安行创始人孙继胜在9月17日举办的2018数字经济高质量发展创新峰会上介绍，永安行以公共自行车出行业务为主，2017年永安行与哈罗单车合并，兼具无固定点共享自行车，实现全覆盖。2018年我们以常州、泰州、苏州、南通等多个城市首推共享汽车。

人们生活离不开出行，这是一个巨大的市场。“就拿中国来说，我们有14亿人，平均每一个人的一天的有效出行就是2.5次，那么按照11亿×2.5次来说，就是每天的出行的频次就是25亿次。就拿自行车出行来说，平均一个往返出行是2元，一天就是50亿，年下来，就有1.8万亿的平均交易额量，所以这个市场是非常大的。”提及共享出行，孙继胜兴奋地说。

永安现正在目前200多个城市的30000个有桩共享单车服务站，升级增加共享助力自行车服务，同时在各站点增加无桩共享单车，满足市民出行的各种需要，永安会通过技术和运营管理，把无桩共享单车定引回到有桩站点，安排专人定期进行安全、维护、保洁等检查服务。

关于未来，孙继胜踌躇满志：永安公共自行车从2018年起，帮助各地政府建立起来共享单车的监管标准。接下来我们还要加快布局共享汽车，目标把“永安行”平台打造成有桩共享单车、无桩共享单车、电动共享汽车的三合一绿色共享交通服务平台，与地铁、巴士等形成互补城市公共交通网，有效地缓解城市1—10公里的交通出行压力。